武汉客运自助检票机单价 支持互联网数据平台

进站自助检票机
高度仿真地铁闸机款式，包括主控单元，通道阻挡装置、乘客显示器、票卡读写器、方向指示器、警示灯、电源等。通过以太网与车站AFC系统相连，进行数据交换。能进行检、验票；能对异常票进行初步分析、IC卡读卡器等，组成有效识别车票的检票通道，确保车站乘客快速通行，又能有效的处理异常车票。
功能要求：
阻挡机构要求：采用剪刀式阻挡机构，使用10对红外通行传感器检测旅客的通行行为，传感器分布合理。
其机械部分应保证每天不**过5,000次的使用以及**过200万次的使用寿命；扇门的开关应完全到位。开启状态下，扇门应能够完全收缩到检票机箱体内，不能对乘客通过造成任何阻碍，在紧急按钮按下或断电情况下，扇门能自动回收，并保持在打开位置。扇门的外部封包材料应费用无卤、阻燃、柔性材料，扇门应具有耐磨损和耐碰撞性能；扇门没有锋利、毛糙的棱角。扇门前端应采用软性材料，避免乘客受伤。采用红色泡塑材料软板，厚度不小于3cm。
消防要求:可以通过消防按钮控制闸机开闸，也可以实现断电情况下，闸机自动开闸。
进出方式控制：对于储值卡，需要在进站后出站，才可以再次进站，不可一张卡让多人同时进站。
防反向功能：需要实现防反向进入功能，乘客只能从方向过闸。
防夹功能：当乘客处于闸机门板之间且未通过时，门板不得关闭，直到乘客离开门板感应区，如出现有乘客未紧随前面乘客过闸，闸机在前面乘客通过后关闸时，感应区感应到有人到达，此时门板需要立即缩回机箱，保证行人安全，同时报警。
系统功能
　　1 客票扫描
　　旅客手持客票将客票上面的一维码平放到自动验票机的扫描抢上，在听到滴得一声或者接收信号灯变亮的情况下，说明客票一维码扫描成功。自动验票机将获取到的票号上传到自动验票系统。
　　2客票解析
　　自动验票系统将自动验票机上传的票号进行解析，不合法的数据抛出非法数据的语音提示。将合法的数据进行票号解析。
　　3客票验证
　　自动验票系统将解析完的票号传递到中间层应用服务器，中间层应用服务器对票号与数据库中的客票信息库核对，核对完成之后，将检票结果打包返回给自动验票系统。
　　4闸机开关
　　自动验票系统根据传回的核对结果，如果核对的结果成功，将向自动验票机的控制卡发送一个开信号，控制卡凭借开信号发送闸机打开信号，并语音提示旅客验票通过，允许通过通道进入候车厅。
　　5闸机常开设置，通行。
　　自动验票系统还根据车站运行中的客流高峰，允许进行设置，比方在比较大的节假日，允许旅客入候车厅而不进行验票话，可以将闸机设置为长开状态，允许旅客不验票，直接通过通道进入候车大厅。

客运站电子售检票系统基础功能模块包含两部分：售票端+检票端
窗口售票
窗口售票是长途汽车客运站传统原始的购票渠道，之前有朋友一起讨论，是否需要把窗口售票取消，这样可以节省一个人力。窗口售票肯定是不能够直接取消的，现在科技再怎么发达，作为服务行业，肯定还是以人为本，消费者能够接触到享受到人的服务，肯定感受要比机器好。
扫码购票
这两年流行起来，就是客运站大厅门口一个大海报或者大的二维码，游客*下载，直接扫码就可以微信或者授权登录，实现在线实名制购票，1人扫码可以进行多人票务支付，扫码后会收到短信验证或者有一个电子二维码页面，在入站的时候出示就可以。扫码购票分为微信公众号售票和微信小程序购票，有的客运站会通过自建购票渠道，进行一些营销活动设置，比如购票门票再分享出去，不仅自己可以领取优惠，分享给别人点击购票也会享受优惠。
自助机购票
对于一些大型长途客运站，都会进行自助机投放，让乘客到达客运站后，可自主通过操作票务自助机实现购票支付，付款方式支持现金，微信，支付宝等，非常方便。也有一些自助机除了购票，还支持取票，游客通过网络购票后，可通过自助机进行取票。票务自助机终端设备会与客运站售检票系统对接，站务工作人员通过软件设置好票种、票价、有效期等，让游客自由选择。

客运站二维码电子售票检票系统
　　功能描述
　　系统建设以降低验票环节劳动量为目的，转变人工处理的模式，实现客运站验票流程智能化的工作模式，实现旅客自己通过自动验票机验票进入候车厅的功能，对车站现行的验票模式进行优化升级，达到车站降低验票口人工劳动量，大程度减少工作人员。降低运营成本，提高企业效益。
　　系统内容主要包括以下几个方面：票号扫描，客票有效性验证，验票口验证，自动验票闸机开关控制，语音提示。
　　基本性能
　　1）、灵活性及稳定性能力
　　验票客户端具有很强的灵活性，验票客户端可以随意的和每台自助验票票设备连接，他们通过交换机进行交互通讯，可以为这站在客流旺季和淡季灵活组合，配置相应的验票环境配置。
　　整个系统运行平稳、噪音小、无机械冲击。具有故障自检及提示功能，方便用户的维护及使用。设备可提供常开或常闭2种工作方式可选。具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行，可扩展逻辑判断功能；（传统的一些设备在红外的判断上比较单一，对行人的方向及其位置无法判断 ），准确的弥补了由于行人的甩手、行李等带来的误判，具有防尾随、防潜回、2次开启（针对一次有效的场所且进出过程中有人非法闯入的情况下）等功能。具有断电门翼自动打开功能，满足消防通道需求。具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备相挂接，便于系统集成。具有明确的通行指示功能（侧面根据工作模式的不同而显示对应的红绿指示），以直观的方式对其行人经行引导通行。具有读卡带记忆和不带记忆功能,根据客户不同需求可对其现场进行设置。具有自动复位功能。当读卡后，通行者在规定的时间内未通行时，系统将自动取消通行者的本次通行权限，且限制的通行时间可由管理人员自行设定。具有红外感应及机械双重防夹功能。

自助检票闸机技术指标
　　外形： 通道宽度：600mm（普通通道）
　　材料：采用不低于1.5mm的304不锈钢，美观大方，无棱角设计
　　扇门机构：采用聚氨酯(PU)发泡软性材料。
　　主控板： 采用低功耗、率、高可靠、***防病、工业嵌入式linux平台的ARM技术开发，具有can-bus功能；
　　通讯模式： 标配TCP/IP模式，选配3G/GRPS/WIFI无线通讯模式
　　翼闸机芯及控制模块：PCM控制电路、单控制器能控制同一通道两个机芯，精密加速电机控制。、安全、可靠、噪音低。断电自动开门、满足消防要求；
　　机芯控制板：基于COMRTEX-M3技术的机芯控制板；
　　红外光耦： 进口光栅10对以上
　　验票速度： 40—50人/分钟
　　显示： LCD显示/双行LED显示
　　通道指示： LED显示，红、绿指示（如绿箭头表示设备正常进行）
　　语音模块： 具有语音提示，（如：欢迎光临，有效票等），客户可自定义语音
　　电源模块： 输入AC220V±10% 50HZ±4%；
　　输出：DC24V 5A；DC5V 3A；
　　安全防护：模块标配通风模块 ； 选配电源防雷模块、信号防雷模块、温湿控制装置
　　工作环境 ：-10℃—60℃标配；
　　工作温度：(-30℃—60℃)需加温控装置；
　　工作湿度：5%—99%RH（无凝露）；
　　其他功能： 具有非法闯入、尾随、防夹功能，身高识别、紧急制动装置；
#电子客票常见问题#
01
实行电子客票后如何购取票
方法一：网络购票，即通过12306或手机客户端购票，可直接查询或自行下载、打印购票信息单。
方法二：人工窗口和自动售票机购票，可现场打印购票信息单并当场核对，不再打印纸质车票。
注意：购票信息单仅作为旅客购票的信息提示，相当于“购物小票”，不作为乘车凭证。
02
如何获知自己的座位号
①通过12306网站（含手机APP）购买电子客票的旅客可在12306账户订单内查询，或在车站售票窗口、自动售票机打印购票信息单获取席位信息。
②通过车站售票窗口、代售点或自动售票机购买电子客票的旅客，通过同步打印购票信息单获取座位信息。
③已取得报销凭证的，可通过微信扫描报销凭证右下角的二维码获取席位信息。
④购票信息单若发生遗失，可再次打印。
03
学生党如何购票
符合购买学生票条件的旅客，可在售票窗口、铁路客票代售点、自动售票机、电话订票（95105105）、12306网站和手机客户端购买学生票。
注意：使用电子客票学生票的旅客，乘车前应到车站售票窗口办理一次本人居民件与学生优惠卡的核验手续（学生票需每学年乘车前办理一次），通过核验后，可持或二维码直接检票进站。
04
残疾军人如何购票
符合购买残疾军人票条件的旅客，购票前须到车站窗口或自动售票机办理一次本人居民件与优惠资质核验手续后（军残票购票前核验一次即可），再购买残疾军人电子客票。乘车时，可凭通过核验的居民件自助办理实名制验证和进出站检票手续。
05
带娃进站怎么办
儿童旅客的购票方式没有变化。在检票乘车时，持儿童票的旅客须凭购票时使用的本人或**成年人有效件原件，通过人工通道完成实名制验证、进出站检票手续。
06
不会网购车票怎么办
放心！电子客票实施后，铁路部门会继续保留传统售票渠道，满足所有旅客购票出行需要。可以到车站售票窗口或就近的客票代售点购买。
07
乘车丢了怎么办
在乘车前丢失的，持二代的旅客，可到车站铁路制证窗口办理临时明；持其他件的旅客，应到该有效件的发证机构办理明，凭明进出站乘车。
在列车上、出站前丢失的，须先办理补票手续，经核验席位使用正常的，开具客运记录。
旅客可在乘车日期之日起30日内，凭客运记录、该有效件发证机构办理的明及后补车票，到列车的经停站退票窗口办理后补车票与原票乘车区间一致部分的退票手续，票款按原支付方式退回。
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