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通道闸方案设计的原则规范
由于安全性和高效率管理的需要,通道闸方案的设计应遵循下列原则:
通道闸方案系统的实用性:通道系统的功能应符合实际需要,不能华而不实。如果片面追求系统的前性,势必造成投资过大,离实际需要偏离太远。因此,系统的实用性是首先应遵循的一原则。同时,系统的前端产品和系统软件均有良好的可学习性和可操作性。特别是可操作性(便捷性),使具备电脑初级操作水平的管理人员,通过简单的培训就能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平。
通道闸方案先进性:在保证稳定性实用性和便捷性的前提下,通道产品应该具备一定的先进性,以保证在今后的数年内不会被淘汰,并且可以满足通道使用中的要求和需求。
通道闸方案系统安全性:通道系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时,还应符合中国或国际有关的安全标准,并可在非理想环境下有效工作。强大的实时监控功能和联动报警功能,充分保证使用者环境的安全性。
通道闸方案系统的稳定性:由于通道系统是一项不间断长期工作的系统,并且和我们的正常生活和工作息息相关,所以系统的稳定性显得尤为重要。要求该产品系统要有五年以上市场的成功应用经验,拥有相应的客户群和客户服务体系。
通道闸方案系统易维护性:通道系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。系统的运转真正做到开电即可工作,插上就能运行的程度。而且维护过程中使用过多**的维护工具。从计算机的配置到系统的配置,前端设备的配置都充分仔细地考虑了系统可靠性。并实施了相应的认证。我们在做到系统故障率低的同时,也考虑到即使因为意想不到的原因而发生问题时,保证数据的方便保存和恢复,并且保证紧急时能地打开通道。整个系统的维护是在线式的,不会因为部分设备的维护,而停止所有设备的正常运作。
通道闸方案系统可扩展性:通道系统的技术不断向前发展,用户需求也在发生变化,因此通道系统的设计与实施应考虑到将来可扩展的实际需要,亦即:可灵活增减或新各个子系统,满足不同时期的需要,保持长时间良好地位,成为智能建筑的**。系统设计时,对需要实现的功能进行了合理配置,并且这种配置是可以改变的,甚至在工程完成后,这种配置的改变也是可能的和方便的。系统软件根据开发商符合不同历史时期市场的需求进行相应的升级和完善,并为相应的应用客户进行软件升级。同时,可以扩展为考勤系统、会议签到系统、巡逻管理系统,就餐管理系统等一卡通工程。
骏裕隆智能闸机
基本简介
中国早应用闸机是80年代期间,用于地铁项目中。闸机作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的主要设备,也是目前国人对闸机早和广泛的理解。90年代后期,闸机才渐渐出现在普通民用和商用场合,包括写字楼、商场市、景区乃**端小区等。
需要指出的是,闸机和检票机不是完全相同的概念。检票机包括自动检票机和便携式检票机,自动检票机是闸机结合票务系统的一种具体应用。闸机的范围广,只要是用于管理人流出入且能满足一次只通行一人的设备都可以视为广义的闸机。
闸机的工作原理
根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。
机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;
半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;
全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。
通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。
根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。
根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
闸机的应用范围
闸机作为一种通道管理设备,本质的功能是通过拦阻和放行实现一次只通过一人,其应用对象是行人(包括携带的行李和自行车等),应用场合是出入口,但作为智能化通道管理系统的一部分,闸机可以与其他系统配合用于不同的特殊场合,从而发挥大的作用。
目前闸机配套的系统常见的是门禁系统和票务系统。
门禁系统中,早的拦阻方式是电控门,但门无法有效实现一次只通过一人,并且由于结构和形态的限制,使用场合比较有限;改用闸机可以解决这些问题,尤其在建筑物或者封闭地理区域的出入口,非常适合用闸机作为门禁系统的拦阻机构。如智能楼宇、**、企业园区、小区、厂区、监狱等。
票务系统的检票部分与闸机的关系是密不可分,只要是非人工的自动检票,就离不开闸机。其中典型的2个应用类型就是轨道交通和电子门票。轨道交通包括地铁、高铁等,已经不再将闸机看做一个独立的产品,而是划归到自动检票机的一部分;电子门票主要指各种付费参观娱乐的场合所用的入口自动检票,包括景区、游乐场、体育馆、滑雪场、娱乐场馆等。