红外感应设置4--8对
开门设置红外感应、读卡门禁、人脸门禁、指纹门禁
联动报警输入输出信号，闭门信息
防尾随设置红外、人脸比对
防夹伤红外感应
电机类型无刷电机、有刷电机、伺服电机
什么是翼闸？它的优缺点有哪些
翼闸：
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其阻拦体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，经过弹性实现阻拦和放行。阻拦体的材质常用**玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包的柔性材料(削减撞击行人的损伤)。
机芯操控方式只要全自动式。形状也只要桥式，行人检测模块功能较强。
【优势】
1、通行速度是一切闸机中快的;
2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间;
3、外观形状比较美观，闸翼的材料比较丰富;
4、紧急情况下闸翼会缩回箱体中，可以很方便的构成无障碍通道，进步通行速度，易于行人疏散。
【缺点】
1、操控方式比较复杂，成本较高;
2、防水防尘能力不足，一般只适用于室内，假如用在室外必需加雨棚;
3、外观形状比较单一，可塑性不强;
4、受阻拦体形状的约束，翼闸的耐抵触性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯;
5、对厂商的技术要求比较高，假如规划不好会大大下降产品的可靠性，以及避免人身损伤的防夹能力。
系统介绍
1、概述
翼闸挡闸是通道的控制设备。用于人员出、需要进行控制的地方，如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头、校园、商务大厦等场所。翼闸的使用可以使有序的通过通道。
翼闸与IC卡读写器结合，便构成智能翼闸；智能翼闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合，构成智能翼闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。
本翼闸管理系统是“一卡通”的一部分，设置于小区、厂房、大厦、饭堂、校园等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。
2、系统结构
智能翼闸挡闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能翼闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能翼闸之间采用RS485总线结构通讯，通讯距离可达1.2KM，单台计算机可接多台智能翼闸。翼闸通道门禁控制器也可采用TCP/IP的组信与采集数据，既可联网运行，又可脱机运行。
3、通道翼闸系统优势
通道翼闸挡闸智能管理系统是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与其它系统相比较，其优势在于：
(1) 智能卡：系统采用非接触式智能射频卡，成功的解决了一卡多用、保密、无磨损、操作简便等问题，大大提高了系统的实用性。
(2) 扩容方便：计算机与智能翼闸采用RS485总线通讯，因此扩容方便。即当安装了相应的控制系统后，根据需要，若须增加智能翼闸数量，硬件仅须增加相应的智能翼闸，软件对新增设备进行设置即可。
(3) 脱机运行：智能翼闸不仅可与计算机连网运行，而且还可以脱机工作。智能翼闸根据系统下载的参数，自动判断用户卡是否有效，决定是否开闸，并把开闸记录存于存储器中。
(4) 可随意配用智能读卡部分，人过后通过红外感应复位；
(5) 控制主办带有RS485通讯接口，可扩展成通过软件直接控制翼闸工作，便于大型通道系统集中统一管理和控制。
(6) 可扩展计数功能，通过外接条屏显示可方便管理量。
4、系统功能特点
方便快捷：读卡进出，一挥而就。用授权的IC卡，在智能翼闸读写器**晃，即可完成翼闸开闸放行及收费记录工作，读卡无方向性，读写时间0.1秒，方便快捷。
安全保密：IC卡与IC卡读写器之间通信，采用三重认证技术相互确认，数码技术、密钥算法，授权发行，即IC卡仅能在本系统适用，安全保密。
可靠性：IC卡射频感应，稳定可靠，自身具判断、思考能力。
灵活性：系统可灵活设置进出管制人员权限、时间段控制、持卡人的有效性及挂失、增加卡等功能。
多用性：通过授权，用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡、消费等“一卡通”管理，轻松实现一卡多用。
简单性：安装、接线简单，软件全中文界面，操作方便。
骏裕隆豪华箱式翼闸机是我公司自行开发、研制、生产的智能通道管理设备。该翼闸采用全自动翼闸机芯，配合红外到位信号检测，可严谨控制行人出入。读卡放挡行后挡摆自动回缩，通道开启，行过通过后通过红外检测信号使挡摆回位。把特的机械传动、微处理器控制及各种读写技术**地融为一体，通过配置不同的读写设备，即可完成对通道通行的智能化控制与管理，解决行人出通道所有的控制问题。
闸机特点
1 不锈钢箱体，外型新颖美观，坚固耐用；
2 具有个性化的安装介面（方便集成磁卡、条码卡、ID卡、IC卡等读写设备）；
3 运行平稳，缓冲柔和，噪音小，无机械冲击；
4 机芯表面用重铬酸电镀，防锈耐用；
5 可编和闸机控制，具有多种工作模式可供选择，可设置单向或双向控制（由用户设置）；
6 具有断电自动开闸功能，满足用户需求及消防安全要求；
7 具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备自由挂接，便于系统集成；
8 具有明确的通行指示功能，提示通行状态（可通行“→”，禁止通行“×”）；
9 具有通道运行状态提示灯；
10 具有四对红外探测灯，检测通行状态。
小区防尾随通道翼闸
骏裕隆智能翼闸，将机械、电子、微处理器控制及各种身份识别技术**地融为一体，兼容IC 卡、ID 卡、条码卡、指纹等读卡识别设备的使用，通过选配各种身份识别设备和采用性能可靠的安全保护装置、报警装置、方向指示，协调实现通道智能化控制与管理。
功能特点：
• 可单向或双向控制人员进出；
• 具有方向指示器，向持卡人显示通道当前状态，引导持卡人正确、快捷通行；
• 可采用 IC 卡、ID 卡、磁卡或条码卡作为身份识别，实现门禁、考勤等功能；
• 具有自动复位功能，即读卡开闸后，在系统规定的时间内未通行时，系统自动取消本次通行权限，标准为开闸后5s 自动复位，复位时间值可在线设置；
• 具有常开与常闭切换功能，可任意设置调整，以满足不同场地的要求；
• 具有防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死；
• 具有防夹功能，在摆臂复位的过程中遇阻时，自动反弹或在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小，同时发出声光报警信号；
• 伸缩臂同步功能；
• 采用红外对射感应器，防止非法进入通道，保护持卡人*通道和有效地控制防尾随功能；
• 具有故障自检和报警提示功能，方便使用及维护；
• 具有声、光报警功能，含非法闯入报警，防夹报警；
• 可在通道翼闸装置上对设备的运行状态进行在线编程；
• 采用标准的对外电气接口，可挂接多种读卡设备，可接收继电器的开关信号；
• 可在门禁系统工作站上通过门禁控制管理软件实现对通道翼闸的远程控制与管理，能自动统计及显示已通行人数等数据，并提供多种查询方式。
小区门禁系统翼闸常见故障及解决方法
1.不开门？
解决方法：
1）确认控制器是否设置双向，长按右键3秒进入控制板菜单，选择“通行模式”，按“右键”进入选择“门闸模式”，选择“双向”；
2）拔掉黑色盒子控制器红外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左开闸端口或短接SW2 GND右开闸端口；
3）若短接开门，但不开门说明控制器未接收到门禁信号或线路松动；
4）时继电器无跳动声音说明该卡没有权限或者门禁继电器延时未设置0秒或1秒。
2.后指示灯与进入方向相反，进入通道感应对红外立即关闭？
解决办法：闸机进出向开闸信号SW1 Gnd和SW2 Gnd端子调换
3.后，闸门打开但不关？
原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后关门，这种情况通常是中间的防夹红外没有对准；2)中间红外故障。
解决办法：
1）如扳正红外,或移动机箱使红外对准；
2）红外扳正或者拆下两个红外靠近对齐无遮挡红外接收端尾部红灯依然亮，说明是红外坏了需要换。
4.断电后闸门不自动打开？
原因分析：1）电池边上的端子未插上；2）蓄电池的电耗光了，里面是虚电实际未过10V。
解决办法：
1）控制器右下角红色线接到电池12V正，黑色线或者蓝色线接到电池负，断电后闸门自动打开，保持通道畅通；
2）电池单用24V电源充电5分钟，再接到线路板。
5.是否可以设置进入，出来自由通行不需要。
解决办法：
1）通过控制器菜单设置通行模式进出自由；
2）操作方法：长按ENT激活菜单按键，选择“通行参数”》按“右键ENT”》进入选择“门闸模式”》按“右键ENT”》进入选择“进出自由”》按“右键ENT”确定》按“左键ESC”退出。
3）检查验证。
6.使用一段时间后指示灯常亮绿色箭头。
原因分析：线路板指示灯信号输出异常或指示灯故障。
解决办法：方法一：只给12v供电，IN1 IN2信号线拆掉（如下图），亮红叉，说明指示灯是好的，依然亮绿色箭头说明指示灯坏了。
方法二：把其他闸机上好的指示灯换上，如果换上好的指示灯依然常亮绿色箭头说明黑色盒子线路板需换。
7.开闸一边挡板不动动作？
原因分析：
1）通常是联机线接错限位开关1和2顺序不对；
2）线路板故障马达无输出；3）限位开关传感器有故障；4）机芯尼龙轮有粉尘导致卡住。
解决办法：
1）万用表测量联机线是否一一对应并通畅；
2）重启闸机的过程用万用表测量黑色盒子M1 M2端口是否有电压输出，如无电压输出则需换线路板内部保险丝速融3A；
3）打开黑色盒子上盖当开门时PS1-1 PS2-1亮，关门时PS1-2 2-2亮；
4）清洁尼龙轮附着的尘泥限位开关往上移动一点。
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